AVIA v Čechách končí

aal
30.4.2013 21:24
Po úspěších v letech 2010-2011 se letňanské AVII dařilo i loni – prodej dosáhl 1003 vozidel, což je proti roku 2011 (600 ks) růst o 67 %. Celkové tržby ve výši 665 mil. Kč se ve srovnání s rokem 2011 (425 mil. Kč) zvýšily o 56 %. Za růstem stojí prodeje na trzích střední a východní Evropy včetně Ruska, podvozkům a kabinám z Letňan se v rámci dodávek pro výrobce elektrických vozů Smith Electric dařilo i v USA.

Tolik citace z webových stránek letňanské AVIE. Bohužel indičtí majitelé se rozhodli počátkem roku automobilku v Praze zrušit. Začalo to nečekaným propouštěním překvapených zaměstnanců, zpočátku jen z funkcí, bez kterých lze udržet továrnu v „konzervovaném“ stavu. Od počátku roku bylo vyroben jen jeden automobil, pokračuje se prodejem náhradních dílů. Indičtí majitelé se rozhodli přestěhovat továrnu do Indie, kde jsou levnější suroviny a levnější pracovní síla. Vybraní zaměstnanci se po důkladném proočkování přesunují do Indie, kde budou asistovat při uvedení továrny do provozu. Potom budou propuštěni, jako všichni ostatní zaměstnanci. Bude tím postiženo celkem asi 300 nezaměstnaných.

Tradice vozů AVIA, kterých bylo vyrobeno statisíce, v Česku končí. Dá se očekávat, že podobným způsobem brzy skončí i značka TATRA, která byla v březnu za podivných okolností vydražena jen za 176 miliónu Kč. Jenom mimochodem, všichni bývalí akcionáři tím přišli o vše, včetně bohatého indického majitele (51 % akcií Tatra), který na celou transakci bezmocně pohlížel z Indie, neboť mu byl před několika lety odebrán pas, z důvodu podezření na korupci.

Jedná se o velice drsné praktiky, o kterých se nikde v médiích nedozvíte. Webové stránky AVIA jsou dodnes samá čistota, o krutém zrušení letňanské chlouby nikde ani slovíčko.

 

novotny
Zabývám se problematikou využití poznatků moderního výzkumu a vývoje pro zlepšení stavu naší společnosti.
Klíčová slova: česká vláda

Komentáře

Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.