Zajímá někoho názor veřejnosti na projekty placené Prahou?

Pro větší názornost jsem pořídil několik fotografií betonové lávky, vedoucí přes Štvanici z Holešovic do Karlína. Myšlenka na pořízení této lávky je živá už desetiletí. Ale teprve v poslední době se ji podařilo naplnit. Je ovšem otázka, za jakou cenu?

Ve svém předchozím článku jsem také uváděl příklady mostních konstrukcí, které plní podobný účel v Paříži a v Londýně. Na pařížském a londýnském mostě je jednoznačně vidět, že předtím než byly tyto „lávky“ postaveny, o nich proběhla diskuse odborná, diskuse s veřejností, ale také architektonická soutěž. Proč neproběhla v Praze např. architektonická soutěž, kde by konečný návrh podoby lávky vybírali samotní Pražané? Samozřejmě, představa o podobě mostů či jiných staveb, je otázkou vkusu každého z nás. Ale já se nebojím toho říci, že lávka, která je postavena mezi Holešovicemi a Karlínem žádnou velkou architektonickou hodnotu nemá.

A za tragédii tohoto rozsahu musí být někdo odpovědný. Kolik vlastně tahle lávka stála? Nese odpovědnost za její podobu a za náklady, které na ni byly vynaloženy starosta Prahy 7 Čižinský. Nebo exprimátor Hřib, anebo tito pánové oba anebo někdo další?

Prostě u staveb, které budou krášlit nebo znetvořovat tvář hlavního města po desítky let a možná ještě déle, je nutné hovořit s veřejností. Vypsat architektonickou soutěž a dát občanům možnost, aby oni vybrali to správné řešení. Zatím vidím ve zmíněné lávce jen beztvarý kus betonu bez jakéhokoliv nápadu.

Mimochodem vzpomínám, že už v roce 2002 jsem ještě jako náměstek primátora pro finance zařazoval do rozpočtu určitou částku v řádech desítek milionů korun na pořízení lávky ve zmíněném území. To znamená, že nějaká soutěž tehdy nejspíš proběhla a nějaká podoba lávky z ní vznikla. To vše ovšem spláchla povodeň v roce 2002 a tak rozpočtované prostředky na tuto akci se použily jiným, tehdy potřebnějším způsobem.

(*) Co po sobě zanechají pražské radnice?